Chiny nakładają specjalne opłaty portowe na statki amerykańskie

W dniu 14 października 2025 r. Ministerstwo Transportu wydało rozporządzenie„Środki wdrożeniowe dotyczące pobierania specjalnych opłat portowych od statków amerykańskich”,składającego się z dziesięciu artykułów, które weszło w życie w dniu wydania. Środki te określają zakres statków powiązanych z USA podlegających opłatom, w tym statków będących własnością, obsługiwanych lub posiadających kapitał powyżej pewnego progu przez podmioty lub osoby fizyczne z USA, a także statki pływające pod banderą USA lub statki zbudowane w Stanach Zjednoczonych. Wyjątki mają zastosowanie do niektórych statków zbudowanych w Chinach i pustych statków wpływających do chińskich stoczni wyłącznie w celu naprawy. Zakres i standardy opłat będą dynamicznie dostosowywane w zależności od okoliczności.

Środki określają standardy opłat, wymagania dotyczące płatności i kary za naruszenia. Opłaty naliczane są etapowo, w oparciu o tonaż netto statku.Od 14 października 2025 r. stawka 400 RMB za tonę netto będzie stopniowo dostosowywana do 1120 RMB za tonę netto po 17 kwietnia 2028 r.Istnieje ograniczenie liczby rejsów, za które pojedynczy statek musi uiścić opłaty w ciągu roku, a opłaty za dany rejs należy uiścić wyłącznie w pierwszym porcie zawinięcia. Operatorzy statków lub ich agenci muszą składać powiadomienia z wyprzedzeniem i dokonać płatności przed przybyciem statku. Statki, które nie uregulują opłat, nie otrzymają zezwolenia na wejście/wyjście z portu, a te uchylające się od płatności muszą uregulować zaległe kwoty podczas następnego zawinięcia do portu.

Źródło: Wiadomości CCTV

Kliknij link, aby przeczytać oryginalny artykuł:https://mp.weixin.qq.com/s/t87x1UtLYc17IdKqI0AObA