Chiny uruchamiają pierwszą „trasę transportu kontenerowego ASEAN zapewniającą punktualność i redukcję kosztów”

Trasa „Punktualność żeglugi kontenerowej i redukcja kosztów” z portu Ningbo-Zhoushan do portu miejskiego Ho Chi Minh została oficjalnie rozpoczęta.

To nowo uruchomione połączenie między portem Ningbo-Zhoushan a portem miejskim Ho Chi Minh, zaprojektowane z myślą o „terminowych dostawach i obniżeniu kosztów transportu kontenerowego”, znacznie skróci czas obsługi statków i cykle przeładunku ładunków dzięki precyzyjnemu zarządzaniu harmonogramem, sprawnej koordynacji portów i głębokiej współpracy między operatorami portów, spedycji i terminali. Zapewni klientom bardziej punktualne, niezawodne i ekonomiczne usługi morskie.

Port Ningbo-Zhoushan jest największym portem na świecie, obsługującym ponad 1,4 miliarda ton ładunków rocznie i obsługującym ponad 800 000 zawinięć statków.

W 2019 r. Administracja Bezpieczeństwa Morskiego Zhejiang Ningbo była pionierem w zakresie zintegrowanej organizacji ruchu statków w głównym obszarze portowym portu Ningbo-Zhoushan w całym kraju. Koordynując zasoby, w tym tory wodne, kotwicowiska i usługi pilotażowe, wprowadzono system „rozkładu rejsów statków”, który w jednolity sposób publikuje rozkłady z jednodniowym wyprzedzeniem. Po wdrożeniu wskaźnik punktualności głównego kanału osiągnął 98%, a efektywność wejścia/wyjścia z portu poprawiła się o 35%.

Odpowiadając na rygorystyczne wymagania dotyczące punktualności żeglugi liniowej kontenerami, Administracja Bezpieczeństwa Morskiego Ningbo udoskonaliła ten mechanizm, wprowadzając „Plan punktualności i redukcji kosztów transportu kontenerowego”, mający na celu poprawę punktualności usług liniowych i zmniejszenie kosztów ogólnych. Według odpowiedniego urzędnika Administracji Bezpieczeństwa Morskiego Zhejiang plan ten przyniósł znaczące rezultaty w krajowych programach pilotażowych. Obecnie uczestniczy w nim 12 głównych portów przybrzeżnych i 22 przedsiębiorstwa żeglugowe. Sam port Ningbo-Zhoushan skrócił czas oczekiwania statków o ponad 25 000 godzin, pomagając przedsiębiorstwom spedycyjnym zaoszczędzić ponad 867 milionów juanów na kosztach operacyjnych.